Elles étaient toutes présentes ou représentées. Les associations de victimes de plusieurs scandales automobiles s’étaient rassemblées, mardi 24 juin, à Paris, unies dans un profond ressentiment envers des constructeurs accusés d’avoir eu pendant des années « les yeux rivés sur leur rentabilité au détriment de la sécurité ». Ces mots sont ceux de M^e Christophe Lèguevaques, avocat au barreau de Paris et de Toulouse, et initiateur de la rencontre. M^e Lèguevaques représente des dizaines de victimes présumées de ces affaires, à travers plusieurs actions collectives conjointes mutualisées sur la plate-forme MyLeo. legal.

Au premier rang de ces scandales, figure le plus dramatique : celui des airbags défectueux Takata, dont les explosions accidentelles ont fait au total 18 morts et 25 blessés – dont 16 décès et 24 blessés dans les départements et territoires d’outre-mer. Face à ce bilan, les associations, quelle que soit l’affaire (étaient présents aussi une trentaine de victimes de moteurs Renault et Stellantis gravement défectueux), appellent à des mesures plus contraignantes envers les entreprises concernées et à la mise en place d’une commission d’enquête parlementaire sur les pratiques des industriels.

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